Lennart Magnusson Motorcykelmuseum Motorcykelvännernas Mekka.
Lennart Magnusson firar 25 år med Motorcykelmuseet.
Men jubileumssäsongen blir inte som tänkt, på grund av corona.
Bild: Börje Andersson
MC-Museet är stängt tillsvidare
på grund av coronapandemin
ANNORLUNDA JUBILEUM FÖR MC-MUSEET
-
FIRAS MED BOMB
För andra gången firas 25 år, men det blir ett annorlunda jubileumsår för Motorcykelmuseet i Falköping.
- Det här med corona gör att vi får svårt att ha öppet, säger 84-årige eldsjälen Lennart Magnusson.
Det var den 9 juni 1995 som invigningstalet hölls för Motorcykelmuseet på Danska vägen i Falköping. På tisdag skulle det ha firats med stort kalas, men så blir det inte.
- Liseberg och Sommarland har fått stänga på grund av corona, så det får vi förmodligen också göra, konstaterar Lennart Magnusson som äger den samling som utgör museet.
Under åren har fler personer varit involverade i driften av museet men kvar återstår nu bara Lennart, 84.
- Vi får se hur det blir. Jag själv har inga barn som kan ta över. Mina syskonbarn skulle kanske kunna vara intresserade men de bor för lång bort. Och det är inga pengar i att driva museum, det går inte att leva på det.
De senaste åren har Lennart Magnusson försökt få kommunen att bli intresserad av ett övertagande, men så har det inte blivit.
- Jag hade kommit rätt långt i samtalen med Conny Johansson, men han avled ju tragiskt. Sedan började jag samtala med Dan Gabrielsson, men han försvann ju ur bilden.
- Sedan har jag egentligen inte hört något.
2004 TOPPÅRET
Skulle samlingen, uppskattad till ett värde på mellan åtta och tio miljoner kronor, skingras går Falköping miste om en attraktion. I varje fall enligt Lennart Magnusson.
- Om man bara räknar besökande under museets öppettider har vi haft kanske 30 000 betalande besökare under de här åren. Toppåret var 2004, då var det 1 400. Och sedan har det ju varit bokade besök utanför öppethållande.
I museets besöksbok finns namn från Holland, Tyskland och en rad andra namn. Längst i från en gäst från Australien.
Kring många av dem har Lennart en historia att berätta. Även om synen och hörseln inte är som de en gång varit är han fortsatt en fantastisk berättare och den som gör ett stopp gör bäst i att inte titta på klockan.
140 ELLER 160
Hur många motorcyklar finns då i det tidigare transformatorverket på Danska vägen? Därom finns delade meningar.
- Jag slutade räkna när vi passerade 140, säger Lennart.
- 160, säger Kent Gustavsson som hjälper till med museets hemsida.
Dubbla jubileum? Du säger att ni firar 25 år i år, men det gjorde ni ju redan ifjol?
- Det var jag som räknade fel i fjol. Invigningen var 1995.
Hur ska jubileet firas?
- Det blir hemma med räkbomb, gissar Kent Gustavsson.
Den forne göteborgaren Lennart protesterar inte.
Börje Andersson
borje.andersson@vgt.se
HISTORIA
Ett gäng motorcykelentusiaster
var med och startade MC-museet 1995. Tiden har gått och numera är det i stort sett Lennart Magnusson som driver verksamheten.
– Vi var sex-sju personer från början. Nästan alla av dem är borta. Åren går, konstaterar Lennart Magnusson.
Gemensamt för gänget var det genuina mc-intresset, flera med erfarenhet från tävlingsbanan.
– För min del höll jag på med i stort sett alla former av motorsport på två hjul - speedway, långbana, motocross, enduro och trial. Jag var inte bäst och inte sämst. Felet jag gjorde var att satsa på alla discipliner. Med facit i hand hade det varit bättre att satsat på en av dessa. Jag hade mest framgång i enduro och trial men tyckte egentligen inte att det var det roligaste, berättar Lennart Magnusson.
Lennart var ingenjör på Fiat men blev friställd 1994. I samband med att han slutade fick han avgångsvederlag, pengar som låg till grund för dagens MC-museum.
– Pengarna räckte för att köpa loss den före detta transformatorstationen.
Täcker in 1900-talet
Lennart, Conny, Eskil Zandén, Stig Nyberg, Inge Samuelsson, Göran Karlsson och Björn Brännstam hade alla ett stort mc-intresse och lärt känna varandra från motortävlingar och veteranmarknader.
– Alla samlade på motorcyklar och Eskil, Conny, Inge, Stig och jag byggde om transformatorstationen till museum. Vi gjorde en läktare och fyllde igen alla hålen som fanns i golven.
När MC-museet öppnade 1995 fanns 60 mc från sju länder i samlingen.
– När vi passerade 130 mc slutade vi räkna. En del är skänkta men de flesta har vi köpt in själva.
Det är motorcyklar som i stort sett täcker in hela 1900-talet, eller åtminstone från 1904 fram till 1980-talet.
Exklusivast i samlingen är en Harley Davidson Racer twincam -31.
– Det finns inte många att få tag i. Det har funnits tre i Sverige, en av dem är borta. Ett exemplar i Mexico såg vi låg ute till försäljning på Ebay och utgångspriset var runt en halv miljon kronor.
Äldst i museets samling är en Wanderer från 1904.
Största samlingen
Museet äger alla motorcyklar vars skick är alltifrån fabriksnya till varsamt i ordningsställda originalcyklar.
– Vi har världens största samling av speedwaycyklar och har ett 50-tal totalt. Det är bäst att tillägga att inget museum har fler. Det kan finnas någon privatperson men det vet vi inte.
Falköping hade ett eget lag i speedway som hette Falkarna och finns i en egen liten utställningssektion i lokalen. Sven-Åke Johansson och Per-Tage Svensson var toppförarna.
Conny och Lennart berättar om ett svårslaget publikrekord som inträffade 1950.
– 17 000 åskådare kom för att se ett möte mellan Falkarna och det norska landslaget. De fick sätta in extra tåg från hela Västsverige.
Sämst av alla
Bland alla uppradade motorcyklar står en röd Typhoon som får lågt omdöme.
– Det här är ”världens sämsta mc”. Motorn kallades Campus och när motorn rasade för tredje gången inom garantitiden sex månader satte man i en Zündapp-motor.
I källaren på museet finns isracingmaskiner och militära mc. Sidovagnen från andra världskriget sticker ut.
I snitt har museet runt 1000-1500 besökare per säsong. Museet är öppet varje helg från maj till september. I juli är det öppet tisdag - söndag.
– Flest besökare har vi i juli-september.
Text och foto Thomas GustafssonTTomustafsson
