Lennart Magnusson Motorcykelmuseum Motorcykelvännernas Mekka.
Museet är stängt tills vidare.
Ett antal veteranmotorcyklar är avyttrade.
Speedwaysamlingen är intakt.
HISTORIA
Ett gäng MC-entusiaster var med och startade MC-museet 1995. Tiden har gått och numera är det i stort sett Lennart Magnusson som driver verksamheten.
– Vi var sex-sju personer från början. Nästan alla av dem är borta. Åren går, konstaterar Lennart Magnusson.
Gemensamt för gänget var det genuina mc-intresset, flera med erfarenhet från tävlingsbanan.
– För min del höll jag på med i stort sett alla former av motorsport på två hjul - speedway, långbana, motocross, enduro och trial. Jag var inte bäst och inte sämst. Felet jag gjorde var att satsa på alla discipliner. Med facit i hand hade det varit bättre att satsat på en av dessa. Jag hade mest framgång i enduro och trial men tyckte egentligen inte att det var det roligaste, berättar Lennart Magnusson.
Lennart var ingenjör på Fiat men blev friställd 1994. I samband med att han slutade fick han avgångsvederlag, pengar som låg till grund för dagens MC-museum.
– Pengarna räckte för att köpa loss den före detta transformatorstationen.
Täcker in 1900-talet
Lennart, Conny, Eskil Zandén, Stig Nyberg, Inge Samuelsson, Göran Karlsson och Björn Brännstam hade alla ett stort mc-intresse och lärt känna varandra från motortävlingar och veteranmarknader.
– Alla samlade på motorcyklar och Eskil, Conny, Inge, Stig och jag byggde om transformatorstationen till museum. Vi gjorde en läktare och fyllde igen alla hålen som fanns i golven.
När MC-museet öppnade 1995 fanns 60 mc från sju länder i samlingen.
– När vi passerade 130 mc slutade vi räkna. En del är skänkta men de flesta har vi köpt in själva.
Det är motorcyklar som i stort sett täcker in hela 1900-talet.
Största samlingen
Museet äger alla motorcyklar vars skick är alltifrån fabriksnya till varsamt i ordningsställda originalcyklar.
– Vi har världens största samling av speedwaycyklar och har ett 50-tal totalt. Det är bäst att tillägga att inget museum har fler. Det kan finnas någon privatperson men det vet vi inte.
Falköping hade ett eget lag i speedway som hette Falkarna och finns i en egen liten utställningssektion i lokalen. Sven-Åke Johansson och Per-Tage Svensson var toppförarna.
Lennart berättar om ett svårslaget publikrekord som inträffade 1950.
– 17 000 åskådare kom för att se ett möte mellan Falkarna och det norska landslaget. De fick sätta in extra tåg från hela Västsverige.
Sämst av alla
Bland alla uppradade motorcyklar står en röd Typhoon som får lågt omdöme.
– Det här är ”världens sämsta mc”. Motorn kallades Campus och när motorn rasade för tredje gången inom garantitiden sex månader satte man i en Zündapp-motor.
I källaren på museet finns isracingmaskiner och militära mc. Sidovagnen från andra världskriget sticker ut.
I snitt har museet runt 1000-1500 besökare per säsong.
Text och foto Thomas GustafssonTTomustafsson
